En liten snöröjningsenhet med en motorsågsmotor hjälper dachaägare att ta bort snö från trädgården och det omgivande området. För att göra hemgjorda produkter behöver du inte köpa dyra reservdelar. Ramen och kroppen på en snöslunga kan tillverkas genom att svetsa metall som finns runt din trädgård. Det viktiga är att det finns en fungerande motor. Ju mer kraftfull motorn är, desto mer produktiv kan du göra en hemmagjord snöslunga med hjälp av en motorsåg.

Hur fungerar en snöröjningsenhet och vad är dess konfiguration?

Designen och driften av en hemmagjord snöslunga skiljer sig inte från en fabrikstillverkad snöslunga. Eftersom drivkraften tillhandahålls av en motor är det önskvärt att den är stark. Vi rekommenderar att skaffa en motor för en snöslunga från en Druzhba eller Ural motorsåg. Motorer från dessa märken kännetecknas av hållbarhet, kraft och lång livslängd.

Förutom motorsågens motorkropp måste snöröjningsanordningens ram svetsas. Maskinen kan förses med drivning eller förses med hjul eller band så att den rör sig automatiskt. Det är lättare att installera löparen underifrån. Då behöver du trycka på bilen så att den rör sig framåt som på skidor. Själva snöslungan är gjord av böjd och svetsad plåt. Manövermekanismen är en skruv. En skiva dos öser upp och bryter upp snön, och två roterande blad trycker in de lösa bitarna i en utgångshylsa.

Ett roterande tillbehör har lagts till den förbättrade hemmagjorda snöslungan. Designen liknar en dammsugare och består av ett pumphjul med svetsade blad. Snöslungans rotor är placerad i ett cirkulärt hus, som sedan fästs på baksidan av skruvmekanismens skopa. När fläkten snurrar suger den in den lösa snön som kommer ut ur skruven. Inuti höljet krossas snömassan ytterligare och kastas ut med ett kraftigt luftflöde genom utkastningshylsan.

Arbetsorder vid tillverkning av snöslunga

För att montera en snöslunga från en motorsåg med dina egna händer måste du förbereda en ritning. Det är inget komplicerat här. Det övergripande diagrammet över maskinen kan ses på bilden. Det svåraste är processen att skapa skruvarna, men detta måste uppnås. När man tillverkar en snöplog från en motorsåg, beräknas måtten på skopan och skruven för att fånga ett snötäcke med en bredd på 50 cm och en höjd av 40 cm. Om kraften hos motorn från Druzhva eller Ural tillåter, kan du justera strukturens dimensioner. Att öka.

Så låt oss se hur man gör en snöslunga av en gammal men fungerande motorsåg.

• Det första steget när du bygger en snöslunga från en Ural- eller Druzhba-motorsåg är att kontrollera funktionen hos själva motorn. För att motorn ska starta lätt och fungera stabilt är det nödvändigt att ta bort onödiga mekanismer som däck och handtag från snöslungan.
• Skänken är gjord genom att svetsa ihop metallplåtar. Böj först den 50 cm breda remsan till en halvcirkel, svets sedan sidohyllorna. Skopans innerdiameter måste vara 2 cm större än skruvmåtten. De optimala måtten är en rotorskivknivs diameter på 28 cm och en skopdiameter på 30 cm.
• Ett hål med en diameter på 150 mm borras i den övre mitten av skopan. Svetsa avgasröret här. Om du använder en fläkt och förbättrar skruvdesignen, kommer ytterligare ett hål att borras på baksidan av huset. Här är rotorhuset med pumphjulet fixerat.
  
• En skruvaxel för en snöslunga kan göras med dina egna händer från ett runt metallrör med en diameter på 20 mm. Bladet är svetsat i mitten. De kastar snö. Svetsa tapparna på båda sidor av röret. Utrustad med lager nr 305. Drivsidan har en längre tapp. Märkt med en asterisk. I den kombinerade skruv-rotordesignen är en växellåda installerad istället för bladen, som visas på bilden. Överför vridmoment från skruvarna till fläkten. För att undvika att lagret fastnar på skruven, installera endast lagret på den tätade typen. Pluggen förhindrar att sand och lera kommer in.
• Skivknivar skärs av stålplåt. Klipp först ut ringen, klipp den var som helst på sidan och sträck den åt sidan. De resulterande spiralhalvringarna svetsas till axeln i sin tur mot bladet. Det är lättare att hålla knivbladet plant, men en sådan skruv kommer inte att övervinna isuppbyggnad. Här kan du klippa taggiga kanter som lätt rymmer packad snö, eller till och med skära igenom tunna isskorpor.
  
• Du kan utrusta din hemmagjorda snöslunga med en skruv med gummiblad. De skärs ofta med en sticksåg från bildäck. Denna design kan dock bara hantera lös snö.
• För att installera skruven inuti skopan skruvas ett lagernav fast på sidohyllan. Det är viktigt att hitta centrum exakt. Annars kommer trumman att vingla och kniven fastnar på skopkroppen.
• När din tidigare skapade skopdesign är utrustad med en skruv, är det dags att överväga att installera en motorsågsmotor på din snöslunga. Här måste du svetsa ramen till vilken alla delar av snöslungan ska fästas.
  
• Bilden visar ett enkelt ramdiagram. Börja svetsa från metallhörnet. Den optimala storleken på strukturen är 48×70 cm. En bygel placeras i mitten, två längsgående element är fästa på den och fästa vid de fasta elementen i motorsågsmotorn.
• Alla hjulpar är lämpliga för att köra en snöslunga. Du kan koppla drevet till en motorsågsmotor för att skapa en självgående maskin. Nackdelen med denna design är dålig manövrerbarhet i djup snö. Det är lättare att använda trälöpare istället för hjul. Skidorna rör sig lätt på snön och glider inte ner.
• När ramen och chassit är monterade installeras skopan med skruv. Bakom den installerar de motorn, som de tog bort med sina egna händer från motorsågen. Remskivan på motorns manöveraxel och skruven är förbundna med en rem. Om du väljer kedjehjul, vänligen fäst en kedja.

Hela snöslungans sammansatta mekanism måste roteras för hand. Skruven ska rotera lätt och kniven och drivdelarna ska inte fastna på ramen eller skopelementen. Efter att ha fått ett positivt resultat kommer monteringen av snöslungan att slutföras. Allt som återstår är att fästa bränsletanken på ramen, skapa kontrollhandtaget och täcka alla manövermekanismer med ett galvaniserat hölje.

Den här videon visar en snöslunga utrustad med en Ural motorsågsmotor.

Äntligen kommer det mest spännande ögonblicket: att starta motorn. Om monteringen är korrekt kommer matarskruven att börja rotera så snart motorn roterar. Operatören fäster helt enkelt hylsan med styrvisir på skopans utlopp och är redo att röja snö.